Sociedad
Cámara de comercio pide que se disminuya el Vale Digital
- El nuevo presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá, Adolfo Fábrega dijo no estar de acuerdo con la decisión del gobierno de extender el Vale Digital hasta julio de este año.
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- Fábrega dijo que le habían solicitado al gobierno la disminución de este subsidio por considerarlo una solución que no es sostenible a largo plazo.
- «Ese subsidio multimillonario… nos hubiese gustado más bien verlo como inversión, porque lo que puede sostener a esta ciudadanía es la creación de empleos, es la educación, es lo que nos puede llevar a largo plazo… el vale digital no es una solución a largo plazo, es una solución puntual que debe llevar esa tendencia a la baja», comentó Fábrega a los medios.
- El Vale Digital, que comenzó en pandemia, es un subsidio directo de $120 mensuales que todavía reciben 155 mil panameños, en un momento donde el empleo informal alcanza el 48% de la población económicamente activa.
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- El Tribunal Superior de Apelaciones del Primer Distrito Judicial de Panamá ha confirmado las medidas cautelares para un ciudadano de 40 años, acusado de lesiones personales contra servidores públicos y delitos contra la seguridad colectiva, específicamente, ataque a medios de transporte. Las medidas incluyen reporte periódico, impedimento de salida del país y restricciones de proximidad a lugares y unidades del Servicio Nacional Aeronaval (Senan).
- Este caso se origina en un incidente el 16 de noviembre de 2023, cuando el imputado, presuntamente operando una lancha artesanal, habría atacado una embarcación del Senan que intervenía en el rescate de otras naves. Las preocupaciones sobre la seguridad colectiva impulsaron estas medidas cautelares, que fueron confirmadas tras la evaluación de los magistrados del tribunal.
- El conflicto surgió cuando un buque escoltado por autoridades intentaba atracar en el puerto de la empresa canadiense First Quantum Minerals (FQM).
- Por más de 15 días, lancheros en Donoso bloquearon con sus barcos el Puerto de Punta Rincón, utilizado por Minera Panamá. La protesta tuvo como motivo principal el rechazo al contrato minero entre el Estado y la empresa FQM, generando tensiones que han afectado las operaciones del puerto.
- En un directo en redes sociales desde la cuenta «Despierta Donoso«, se mostraron imágenes de enfrentamientos, alegando el uso de gas lacrimógeno por parte de unidades del SENAN.
- El SENAN informó en su momento que escoltaría de «emergencia» un buque con carbón hasta el puerto de Minera Panamá. Según la versión oficial, el buque solicitó un atraque urgente para evitar riesgos de combustión espontánea debido al aumento de temperatura en los depósitos de carbón. La protesta ha afectado las operaciones de Minera Panamá, reduciendo sus actividades y generando complicaciones logísticas.
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- En una comunicación reciente, Alan Delaney, Gerente General de Minera Panamá, informó sobre la suspensión temporal de las operaciones de la empresa debido a los bloqueos en el Puerto Internacional de Punta Rincón (PRIT) y en las carreteras de acceso a la mina.
- Explicó que esta situación, que ha llevado al agotamiento de suministros esenciales, forzó a la compañía a pasar a un estado de preservación y mantenimiento seguro desde el 23 de noviembre de 2023.
- La empresa comunicó formalmente al Ministerio de Trabajo la suspensión de los contratos de aproximadamente 7,000 empleados.
- Aseguran que esta medida no solo afecta a los trabajadores directos de la empresa, sino también a contratistas, proveedores y a más de 40,000 personas cuyos medios de vida dependen de la actividad minera.
- Desde el 23 de octubre, el país se ha visto envuelto en una ola de protestas y bloqueos de carreteras en respuesta al contrato minero 406. Esta semana, la Corte Suprema de Justicia declaró inconstitucional dicho contrato.
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[Canal de Panamá] Aumenta la fila de barcos y reducen los tránsitos diarios
El Canal de Panamá enfrenta retos por sequía: navieras exploran rutas alternativas
- Al cierre del lunes 27 de noviembre, el número de barcos esperando para cruzar el Canal de Panamá alcanzó los 127, un aumento significativo desde los 93 registrados a principios de octubre. El martes 28, la cifra descendió ligeramente a 116 embarcaciones.
- Este incremento es en parte debido a las nuevas medidas de reducción de las reservas de cupos impuestas por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) en respuesta a una crisis hídrica severa.
- La ACP ha reducido el número de reservas diarias para los buques de 32 a 24 hasta el 30 de noviembre, y planea una reducción adicional a 22 en diciembre y a 18 en febrero de 2024.
- Los segmentos más afectados por estas medidas son los de graneleros secos y buques de Gas Natural Licuado (GNL). Mientras tanto, los portacontenedores han logrado adaptarse mejor a las restricciones.
- La situación del agua ha llevado a algunas grandes navieras, como Stolt-Nielsen, a redirigir sus buques a través del Canal de Suez, lo que implica costos adicionales y potenciales retrasos en las cadenas de suministro.
- La ACP aclara que cualquier solución fuera de la cuenca del Canal, como la construcción de un nuevo embalse, requiere la aprobación del gobierno panameño. La Junta Directiva del Canal ya ha presentado propuestas en este sentido.
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